2018-01-05   1206

螺杆空壓機的油氣分離桶主要是將（jiāng）壓縮空氣和（hé）潤滑油（yóu）分離，使壓縮空氣更潔（jié）淨，讓潤滑油再（zài）利用。油氣分（fèn）離桶含(進)水是比較常見的現象，那麽引起其進水（shuǐ）的原因是什麽呢?總結如下：

　　(1)螺杆空壓機的出口管路設有止回閥，高溫高壓（yā）的濕空氣通過螺杆空壓機排氣（qì）閥排出，經過後級冷卻器後仍夾（jiá）帶一定的油、水成分。雖然螺杆空壓機的二、三級級間冷卻器和末級冷卻（què）器後均配有氣水分離器，用於分離（lí）壓縮過程中產（chǎn）生的水分，但實際的運行效果並（bìng）不理想（xiǎng）。

　　由於（yú）螺杆空壓機停備時間長，排氣（qì）產生的（de）水 分聚集在管路及（jí）止回閥周圍，導致水分回流至機箱（xiāng）內部，潤滑油含水量逐漸增多，最終導致高壓螺杆空壓（yā）機油位報警並故障停機。

　　在停機拆除螺杆空壓機的（de）出口管路時，發現管（guǎn）內有大道的乳白（bái）色液體（tǐ）流（liú）出，這說明螺杆空（kōng）壓機的（de）排氣含水量嚴重超標。

　　(2)根據螺杆空壓機的運（yùn）行（háng）要求，螺杆空壓機應（yīng）設有最低運行時間，以防止形成冷凝水，因為冷凝水會引起氣缸閥（fá）片、機架部（bù）件等的生鏽。冷凝水在（zài）曲軸箱中的聚積可能（néng）會造成油位讀數出錯（cuò）。

　　水和油無法混合，它們的共同（tóng）存在造成（chéng）油快速變質。最低運行（háng）時（shí）間一般不少於10min，應足以（yǐ）使得（dé）螺杆（gǎn）空壓機加熱到氣（qì）化凝結的潮氣。

　　切實了解螺杆空壓機故（gù）障發生的原因（yīn），不用驚惶無措。當空壓機發生故障時有經驗的可以自行（háng）判斷，配合售後服務人員快速解決問題，使空壓機正常投入到工作生產（chǎn）上。