2017-06-28   1033

螺杆空壓機是目（mù）前市場上最主流的空氣壓縮機，螺杆空壓機又有單級壓縮（suō）和雙級壓縮（suō）之分。那麽現在市場上的雙級空壓機為什麽能（néng）如此節能省電呢？雙級壓縮螺（luó）杆空壓機究竟能比單級壓縮空壓（yā）機省電多少？

       其實雙級壓縮就是把一級壓縮轉（zhuǎn）子和二級（jí）壓縮轉子組合在一個機殼內，並分別通過斜（xié）齒輪直接傳動（dòng）。自然空氣通過空氣過濾器進入一（yī）級壓縮，在壓縮（suō）腔與少量潤滑油混合，同時將混合氣體（tǐ）壓縮到級間（jiān）壓力（lì）。壓縮後的氣體進入冷卻通道，與大量油霧接觸，從而大大降低了溫度。降溫後的（de）壓縮氣體進入第二級轉子，進行二次壓縮，被壓縮到最終排氣壓力。最後通過排氣端排出壓縮機（jī），完成整個壓縮過程。

       根據工（gōng）程（chéng）熱力學理論，空壓機在壓縮過程中等溫壓縮最省功（gōng）。（溫度（dù）高的時候氣體的（de）密度越低（dī），壓縮需要用的（de）功（gōng）就多）。不僅如此，等溫壓縮不但可以減（jiǎn）少消耗的功，還能降低（dī）壓縮後氣體的（de）溫（wēn）度，使空壓機耗材的使用（yòng）的壽命更（gèng）長，使空壓機的運行更為可（kě）靠。但是等溫壓縮，就要使氣體熱量隨時與外界交換（huàn），氣體溫度與外界相等，在實際工作中是不可能實現的。而通（tōng）過分級壓縮加中間冷卻是降（jiàng）低排氣溫度的有效方法。

       另外，兩對轉子同時做功，打氣速度快，出氣量大，這點是單級壓縮空壓機無可替代的優（yōu）勢。而且由於雙級（jí）壓縮，每級的壓縮比較單極壓縮要（yào）小很多，轉子和軸（zhóu）承（chéng）受到的壓力小（xiǎo），再加上轉子直（zhí）徑大、轉速低，所以運行更（gèng）可靠。

       同等功（gōng）率的電機做工產生的出氣量來說，雙級普遍（biàn）比單級高13%-15%，相當於90KW的一台雙級（jí）壓縮（suō）空壓機同等能耗（hào）下能產出一台110K單級壓縮空壓機（jī）的產氣量。