2017-05-15   959

一般情況下，青島空壓機的十字頭應該處在機身滑道內的中（zhōng）間位置，並且與整個機身滑（huá）道的中心線重合，否則就會導致十字頭跑偏或橫移的現象，引起敲擊和發熱。為避免跑（pǎo）偏，所以正確地裝配及調整十字頭，以防產生故障。

　　(1)檢（jiǎn）測十字頭在滑道內的位置是否正確（què）以及滑道間隙是否合適，必要時進行適當的調整。

　　(2)機身、中體和氣缸（gāng）可用找正定（dìng）中心，也可用激光對中儀（yí）找正（zhèng）定中心，裝配成列，長係列的空壓機尤其要采用這一工序，以達到所（suǒ）有中心（xīn）線都能（néng）重合。

　　(3)在完成上述（shù）檢（jiǎn）測工作後，將（jiāng）活塞杆慢慢推進，推（tuī）入十字頭內，避免“別勁”。同時用水平儀放在活塞杆上（shàng）檢查水平變動情況。接上（shàng）連（lián）杆後，慢動（dòng）握車，檢（jiǎn）查各部分有無“別勁（jìn）”，十字頭與滑道接觸麵不翹起，產生（shēng）間隙。如果存在（zài）對角間隙（xì），就表明十字頭（tóu）可能跑偏（piān），應該及時查明原因，並對其進行校正。